Замена геометрии турбины в Алматы
Отправьте номер старой турбины/картриджа для подбора
✓ Гарантия 12 месяцев
✓ Проверка на высокоточном оборудовании
Ремонт геометрии турбины в Алматы
Если пропала тяга, появился недодув/передув или машина уходит в “аварию” — проверим геометрию турбины и приведём наддув в норму
→
Геометрия турбины (VNT/VGT) — что это и как влияет на тягу
Геометрия — это направляющий аппарат внутри турбины: лопатки меняют поток выхлопных газов и помогают турбине быстрее “раскручиваться” на низах и держать правильный наддув на высоких оборотах.
Управляется вакуумным или электронным актуатором. Когда геометрия закисает или изнашивается — наддув становится нестабильным: то не додувает, то передувает.
Управляется вакуумным или электронным актуатором. Когда геометрия закисает или изнашивается — наддув становится нестабильным: то не додувает, то передувает.
Когда геометрия требует проверки
-
Пропала тяга, особенно снизу - Рывки при разгоне, нестабильный наддув
- Ошибка по наддуву / машина уходит в аварийный режим
- Повышенный дым при нагрузке
- После ремонта/замены актуатора наддув не нормализовался
- Слышно, что турбина “вращается”, но машина не едет как раньше
Почему геометрия выходит из строя
-
Нагар и сажаЛопатки “прикипают”, турбина перестаёт нормально регулировать наддув - ПерегревДетали ведёт от температуры, механизм начинает туго ходить или клинит
- Износ механизмаПоявляется люфт, геометрия работает неточно и наддув “плавает”
- Проблемы управленияАктуатор/вакуум/проводка дают неправильные команды, турбина не попадает в нужные положения
- Нарушение обслуживания двигателяПлохое масло, забитые фильтры и утечки ускоряют износ и загрязнение
- Попадание мусора/пескаИз-за подсоса, плохого фильтра или разрушения катализатора/сажевого фильтра механизм быстрее изнашивается и клинит
Мы всегда ищем первопричину — иначе геометрия снова начнёт клинить☝
Диагностика и замена геометрии — как проходит работа
Принимаем авто/турбину, фиксируем симптомы
Проверяем ошибки по наддуву и параметры работы
Проверяем вакуум/проводку/управление актуатором
Снимаем турбину (если нужно), разбираем, дефектуем геометрию
Чистим и проверяем ход механизма: если клинит либо изношен — меняем узел
Устанавливаем геометрию, собираем турбину с новыми расходниками
Настраиваем на стенде/калибруем актуатор, добиваемся корректного наддува
Установка на авто, запуск, проверка герметичности и тест
Без настройки геометрии турбина может “передувать” или “недодувать”, поэтому финальная калибровка обязательна☝
Преимущества настройки геометрии в сервисе Slturbo
-
Ремонт за 3 часаСредняя время ремонта турбины (если деталь уже демонтирована) -
Мастера со стажем более 10 летНаш опыт позволяет проводить ремонт автомобилей и спецтехники любой модели и марки -
Узкая специализацияВ отличие от многопрофильных автосервисов делаем только то, в чём сильны: ремонт турбин и всё, что с ними связано -
Гарантия на ремонт 1 годДаем гарантию 12 месяцев, потому что уверены в своей работе -
Высокоточное оборудованиеИспользование специализированных стендов позволяет нам выполнять ремонт высокой точности и давать клиентам гарантию на все работы -
Выгодные ценыБлагодаря качественному ремонту в Slturbo вы сэкономите до 70% от стоимости новой турбины
FAQ
Да, если нет износа и механизм не “разбит”.
Можно, но лучше не тянуть: нестабильный наддув повышает нагрузку на турбину и двигатель, ремонт может встать дороже.
Зависит от доступа на вашем моторе и состояния турбины. Срок скажем после первичной проверки.
Цена зависит от типа турбины, состояния узла и объёма работ (чистка/замена/настройка). Точную стоимость назовём после диагностики.
Номер находится на табличке компрессорной улитки
